据日本媒体报道,在电动汽车的核心部件——电动汽车用锂离子电池领域,中国厂商是最好的。中国政府大力发展电动汽车,中国巨大的内需对中国厂商来说更加强大。中国的大电池厂商在这一领域进行了巨额投资,忽略了日本厂商中只有松下一家。
据《日本经济新闻》年10月14日报道,国内大型汽车电池制造商宁德时代新能源科技有限公司明确提出中期计划,令其世界震惊。该公司声称,到2020年,电池产能将降至50GWh,相当于目前全球总需求的近两倍。根据雅诺经济研究院的调查数据,在汽车电池领域,2016年中国厂商已经占到全球总市场份额的60%以上,影响力特别强。
位居第二的日本厂商占比略高于20%,而韩国厂商只有类似的10%。中国政府大力发展电动汽车的政策在支持中国电池制造商方面发挥了强大的作用。中国政府的目标是到2020年将新能源汽车的数量增加到500万辆。
英法之后,中国政府宣布开始研究暂停燃油车配送的时间表。目前,中国占全球电动汽车销售份额的51%,大部分用于国产电池。报道称,锂离子电池最早是由日本人开发的,因此日本制造商在基本组件领域享有多项专利。
在能效和安全性较低的尖端技术领域,日本厂商仍略领先于世界。在汽车电池尖端技术的主战场日本、美国、欧洲市场,日韩厂商基本处于独占地位。
但中国政府正在试图超越日韩厂商在尖端技术领域的独占地位。报告指出,汽车的竞争力由电池主导的时代已经到来。如果要建造和推广电动汽车,作为下一代电池主力的全固态电池的技术进化势在必行。谁会死还不知道。
5月14日,工人们在江苏如皋大地方舟电动车生产线上安装汽车电池。(新华社)负责编辑:曾绍林涉读者: 《如果有妹妹就好了》动画,第二句话,第一张图,甜妹发起风波,2017年10月14日,凯斯汽配获得1。
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